GoTrax GXL V2 리뷰
400달러 미만의 훌륭하고 저렴한 전기 스쿠터를 찾고 있다면 GoTrax GXL V2를 확인해 보세요. 속도나 지구력 경쟁에서 승리할 수는 없지만 쉽고 편안하게 이동할 수 있습니다.
매우 저렴한
빛
강한 제동
별로 강력하지 않음
제한된 범위
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모터:싱글 250와트(전면)바퀴 크기:8.5인치, 공기 충전형최대 속도:시속 15.5마일범위:12마일최대 라이더 무게:220파운드배터리:36V 5.2aH 리튬 이온 배터리크기(펼쳤을 때):44.1 x 43.3 x 16.7인치무게:26.5파운드
GoTrax GXL V2는 전기 스쿠터의 Honda와 같습니다. 스타일 포인트나 경주에서 우승할 수는 없지만 직장이나 학교를 오가는 저렴하고 안정적인 방법입니다. 이 리뷰를 위해 349달러짜리 GoTrax GXL V2를 테스트하는 동안 나는 그것이 흥미롭지 않더라도 신뢰할 수 있고 편안한 승차감을 제공한다는 것을 알았습니다. 그러나 많은 사람들에게는 그것이 필요한 전부입니다. 그리고 400달러 미만의 가격으로 최고의 전기 스쿠터 중에서 매우 저렴한 선택입니다.
GoTrax GLX V2는 349달러에 구입할 수 있습니다. 이는 회사에서 가장 저렴한 스쿠터(어린이를 위한 최고의 전기 스쿠터 중 하나인 GKS 제외)이며 이러한 사양으로 찾을 수 있는 가장 저렴한 전기 스쿠터 중 하나입니다.
GXL V2는 더 오래되고 더 비싼 GoTrax XR Ultra와 거의 동일하게 보입니다. 이 제품은 다소 두꺼운 다운튜브(분리형 배터리 수용용), 상대적으로 얇은 데크, 두 부분을 연결하는 매우 각진 커넥터를 갖추고 있습니다. 스쿠터는 모두 검은색입니다. 측면에 "GoTrax"가 새겨진 다운튜브의 흰색 섹션 하나만 제외됩니다.
스쿠터 핸드브레이크용 단일 케이블이 다운튜브 외부를 따라 이어집니다. GoTrax를 차별화하지만 좋은 방식은 아닙니다. 노출된 브레이크 라인은 많은 자전거의 표준이지만, 대부분의 전기 스쿠터는 스쿠터 자체 내부에 브레이크 라인을 숨깁니다. 상관없습니다. 400달러 미만을 지출하는 경우에는 허용되는 절충안입니다.
핸들바 위에는 속도와 배터리 수명을 보여주는 작은 종과 작지만 기능적인 디스플레이가 있습니다. 버튼 하나로 스쿠터를 켜고 끌 수 있으며 라이딩 모드를 전환하고 전면 헤드라이트를 활성화할 수 있습니다(안타깝게도 후미등은 없습니다). 오른쪽에는 엄지손가락으로 작동되는 스로틀 레버가 있습니다. 레버를 충분히 길게 누르면 GXL V2가 크루즈 컨트롤을 켜므로 라이딩 내내 버튼을 누르고 있을 필요가 없습니다. 브레이크를 밟으면 크루즈 컨트롤이 비활성화됩니다.
GXL V2는 다운튜브 베이스에 있는 레버를 당기고 탭하고 누르면 깔끔하게 반으로 접힙니다. 다운튜브가 두꺼워서 손이 작은 분들이 들고 다니기 조금 힘들긴 하지만, 그리 불편하지는 않습니다.
그리고 GXL V2의 무게는 26.5파운드로 탄소 섬유 Unagi Model One과 맞먹는 수준으로 매우 가볍습니다.
GXL V2는 가격 대비 성능이 매우 뛰어났지만, 직접 타보니 그 정도의 사양이 확연히 드러났습니다. 단일 250와트 모터를 사용하여 평평한 표면에서 시속 15마일의 속도로 나를 따라갔습니다. 그러나 GXL V2는 특히 정지해 출발할 때 가파른 언덕을 오르는 데 어려움을 겪었습니다.
즉, 제 키는 약 6피트이고 몸무게는 190파운드가 넘습니다. 이는 GXL V2의 최대 무게 제한에 가깝습니다. 더 작고 가벼운 사람들은 더 쉽게 시간을 보낼 수 있습니다.
나는 V2의 8.5인치 공기 충진 타이어가 마음에 들었습니다. 이 타이어는 충격 흡수 장치 없이도 부드러운 승차감을 제공했습니다. 뒷 핸드브레이크는 훌륭하고 미끄러지기 쉬웠기 때문에 신속하게 정지할 수 있었습니다.
마찬가지로 스쿠터의 36V 5.2aH 리튬 이온 배터리는 기껏해야 약 12마일의 범위를 제공합니다. 언덕이 몇 개 있는 대부분의 평평한 지형에서 3마일이 조금 넘는 거리를 주행했고 배터리가 약 30% 소모되었으므로 한 번 충전으로 약 9마일을 주행할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이것을 사용하여 사무실로 출퇴근하는 경우 매일 밤 충전하고 싶을 것입니다.