banner

블로그

May 06, 2023

오르베아 와일드M

Orbea의 최신 Wild ebike는 진정한 엔듀로 경주용입니다.

이 대회는 현재 종료되었습니다.

알렉스 에반스

게시: 2023년 5월 14일 오후 4시 45분

Orbea의 Wild M-Team 전기 산악 자전거는 엔듀로 시장을 겨냥하여 프레임, 모터 및 서스펜션 업데이트를 통해 2023년을 위해 재설계되었습니다.

앞뒤로 29인치 휠을 사용하는 Wild는 Orbea의 Concentric Boost II(CB2) 디자인을 통해 160mm의 뒷바퀴 이동 거리를 제공하며 170mm 이동 거리의 Fox 38 Factory 포크와 짝을 이룹니다.

전체 탄소 섬유 프레임은 Bosch 750Wh 배터리를 완전히 닫힌 다운 튜브에 통합합니다. 이는 Bosch Performance Line CX 전기 자전거 모터에 동력을 공급합니다.

이 모델은 Fox Factory 서스펜션과 시트포스트, Shimano XT M8100 구동계, Maxxis DH 케이싱 타이어로 구성되어 있습니다.

이 자전거는 2023년 eMTB 올해의 자전거 카테고리에서 1위를 차지할 만큼 매력적인 패키지입니다.

Orbea의 사용자 정의 옵션은 구성 요소를 업그레이드하거나 교체할 수 있음을 의미합니다. My O 프로그램은 페인트 및 전체 구성 요소 사용자 정의를 통해 이를 더욱 발전시킵니다.

Orbea는 전체 OMR 탄소 섬유 구조를 사용하고 배터리를 폐쇄형 다운 튜브에 통합하여 Wild 프레임의 무게를 줄였다고 주장합니다.

강력한 Bosch 750Wh 배터리의 작동 범위를 초과하는 경쟁에 자주 직면하는 일부 레이서에게는 고정 배터리가 문제가 될 수 있습니다. 그러나 일반 라이더의 경우 자전거 외부 충전이 없는 경우를 제외하면 문제가 발생할 가능성이 없습니다.

Orbea에 따르면 배터리를 차단하지 않음으로써 다운 튜브의 구조가 손상되지 않고 덜 복잡해졌습니다. 브랜드는 이것이 전면 삼각형의 강성을 향상시키고 무게를 줄인다고 주장합니다.

케이블은 각도 제한 헤드셋을 통해 내부적으로 라우팅되어 변속기와 뒷브레이크에 가까운 체인스테이에서 나옵니다. 윤곽이 잡힌 체인 슬랩 보호 장치가 드라이브사이드 체인 스테이에 있습니다.

SRAM의 Universal Derailleur Hanger와 Boost 148 리어 액슬 간격을 사용합니다.

시트 튜브는 중단 없이 직선형이므로 드로퍼 포스트를 깊게 삽입할 수 있습니다.

체인 스테이와 시트 스테이 연결 피벗이 리어 액슬과 동심인 Orbea의 CB2 서스펜션을 사용합니다. 이는 제동력과 서스펜션력을 분리한다고 주장됩니다.

Orbea는 스트로크 시작 시 160mm의 이동 거리가 활성화된 다음 바닥을 향해 올라가기 전에 중간 스트로크 지원을 제공하기 위해 진행을 구축한다고 말합니다.

Bosch의 Performance Line CX 85Nm 모터는 PowerTube 750Wh 배터리로 구동됩니다. Rise에는 Bosch의 최신 탑 튜브 통합 시스템 컨트롤러와 무선 미니 리모트가 탑재되어 있으면서도 Bluetooth 연결도 가능합니다.

Orbea는 작은 것부터 특대형까지 4가지 크기로 제공되며 낮은 스탠드오버 높이로 인해 Wild는 키가 150cm에서 205cm 사이인 사람들에게 적합하며 크기가 겹치므로 다양한 라이딩 스타일을 수용할 수 있다고 말합니다.

자전거의 고정 지오메트리는 모든 크기에 걸쳐 64도 헤드 튜브 각도, 77.5도 시트 튜브 각도, 448mm 체인 스테이 및 353mm 바텀 브래킷 높이를 갖습니다.

리치 수치는 435mm에서 시작하여 505mm까지 올라갑니다. 휠베이스 수치는 1,223mm에서 시작하여 1,306mm까지 증가합니다.

이 수치는 시중의 일부 전기 산악 자전거만큼 극단적이지는 않지만 현대적이며 중력 중심 라이딩에 매우 적합합니다.

Orbea의 맞춤화 덕분에 내 M-Team 테스트 자전거는 몇 가지 업그레이드를 받았습니다.

Maxxis의 DH 케이싱 Assegai 및 DHR II MaxxGrip 타이어가 전면과 후면에 각각 장착되었습니다. 시트포스트도 175mm 드롭을 갖춘 Fox Transfer Factory 모델로 업그레이드되었습니다.

다른 곳에서는 표준 M-Team 빌드에 Fox의 170mm 트래블 Factory 38 포크와 Float X2 리어 쇼크가 있습니다. Shimano의 XT M8100 구동계와 203mm Galfer 로터가 장착된 브레이크도 특징입니다.

Orbea Mountain Control MC10 탄소 섬유 바가 장착되어 있으며 DT Swiss의 350 하이브리드 허브에 연결된 OQUO MC32TEAM eBIKE 휠이 장착되어 있습니다.

공유하다